Brak produktów w koszyku
Rower elektryczny CRUSSIS ONE-Guera M510 9.8-M
Pierwotna cena wynosiła: 10 .900,00 zł.8 .500,00 złAktualna cena wynosi: 8 .500,00 zł.
Crussis one-guera 9.8 – górski komfort w nowoczesnej odsłonie
Górski e-rower z silnikiem Bafang M510, wydajnym akumulatorem Samsung 720 Wh, czytelnym wyświetlaczem, niezawodnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i wygodną geometrią zbudowaną na kołach 27,5″. Zaprojektowany z myślą o wycieczkach po okolicy, pokonywaniu wzniesień i wędrówkach po górach.
Opis
Opis
Crussis one-guera 9.8 – górski komfort w nowoczesnej odsłonie
Górski e-rower z silnikiem Bafang M510, wydajnym akumulatorem Samsung 720 Wh, czytelnym wyświetlaczem, niezawodnymi hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i wygodną geometrią zbudowaną na kołach 27,5″. Zaprojektowany z myślą o wycieczkach po okolicy, pokonywaniu wzniesień i wędrówkach po górach.
Moc, która ułatwia codzienność
Firma Bafang wprowadziła niedawno na rynek nowy silnik średni M510, następcę modelu M500, który został zaprojektowany specjalnie z myślą o wydajnych e-rowerach. M510 ma wyższą ogólną krzywą momentu obrotowego, która jest wyraźnie widoczna w ekstremalnie wysokim wsparciu kadencji, idealnym do stromych podjazdów, które są powszechną częścią technicznych podjazdów. Chociaż M510 ma podobny profil mocy i momentu obrotowego do M500, jest o pół kilograma lżejszy, ważąc zaledwie 2,9 kg. Oszczędność wagi jest wynikiem kilku zmian konstrukcyjnych, z których główną jest nowa obudowa magnezowa. Software silnika zostało przekonfigurowane pod kątem płynniejszego rozruchu i bardziej kontrolowanego startu. Włączenie czułego czujnika momentu obrotowego pomaga również w płynniejszym i bardziej naturalnym odczuwaniu mocy – tak jakby wspomaganie silnika było po prostu przedłużeniem wysiłku pedałowania kierowcy, a nie nagłym przypływem mocy jak w motocyklu. Te cechy pozwalają na lepsze wchodzenie w krótkie zakręty lub ostre podjazdy. Dzięki wysokiej czułości czujnika momentu obrotowego, Bafang M510 może oszacować odpowiednią ilość mocy w zależności od siły pedałowania rowerzysty i wybrać odpowiednie wspomaganie.
rama
Geometria aluminiowej ramy zapewnia doskonałą stabilność i prowadzenie e-roweru, co jest głównie zasługącentralnego silnika elektrycznego BAFANG M510 o mocy 250 W (maks. 500 W), z momentem obrotowym 95 Nmi wyjątkowo mocnym akumulatorem Samsung.momencie obrotowym 95 Nm i wyjątkowo mocnej baterii z ogniwami litowo-jonowymi Samsung 720 Wh i 20 Ah, która jest w pełni zintegrowana z ramą e-roweru..
KOMPONENTY
Rower elektryczny jest produkowany na kołach 27,5″, które są obecnie standardem w rowerach górskich, oraz w rozmiarach ramy 17″ i 19″. Zmiana przełożeń jest obsługiwana przez najwyższej klasy 12-biegową grupę osprzętu Eagle SX 12s firmy SRAM. komfort jazdy zwiększają hydrauliczne hamulce tarczowe SHIMANO Deore BR-MT410 lub SRAM Level, a amortyzowany widelec ROCKSHOX FS Judy Silver TK R Solo Air 27,5″, jak sama nazwa wskazuje, jest wyposażony w tłumienie powietrzne, blokadę z kierownicy i ma skok 100 mm.koła są obute w opony rowerowe MAXXIS ARDENT 27,5 X 2,40 i zapewniają doskonałą przyczepność e-roweru.
Marka CRUSSIS – czeska jakość i precyzja
Crussis to czeski producent specjalizujący się w rowerach elektrycznych i hulajnogach sportowych, z fabryką zlokalizowaną pod Pragą. Wszystkie modele powstają z dbałością o detale, a zastosowanie komponentów światowych marek – takich jak SRAM, SHIMANO, BOSCH, ROCKSHOX, SCHWALBE – gwarantuje jakość, której możesz zaufać. Marka oferuje pełne wsparcie serwisowe, co daje pewność użytkowania na długie lata.
Specyfikacja
| Stan | Nowy |
|---|---|
| Faktura | Wystawiam fakturę |
| Marka | CRUSSIS |
| Model | ONE-Guera M510 9.8-M |
| Płeć | Uniseks |
| Rodzaj | MTB |
| Maksymalna moc znamionowa | 95nm |
| Rama | Alu 6061 |
| Rozmiar ramy | 19" |
| Widelec | ROCKSHOX FS Judy Silver TK Solo Air 29", skok 100 mm, blokowany |
| Bateria | Li-Ion 36V / 720 Wh (20 Ah) |
| Silnik | BAFANG |
| Lokalizacja silnika | Centralny |
| Sterowanie Panel | Panel LCD BAFANG, 5 poziomów pomocy |
| Jednostka sterująca | Zintegrowany z silnikiem |
| Czujnik pedału | Skrętny |
| Ładowarka | 4A (w zestawie) |
| Zasięg | do 170km |
| Pedały | WELLGO |
| Port | USB Micro-B |
| Asystent spaceru | Tak |
| Liczba przełożeń | 1 x 12 |
| Przerzutka (tył) | SRAM SX Eagle, 12 biegów |
| Manetka | SRAM SX Eagle |
| Łańcuch | SRAM SX Eagle 12x |
| Kaseta | SRAM CS-PG1210 Eagle, 11-50z |
| Korba | SRAM X-SYNC 2 38Z, CRS ISIS 170mm |
| Hamulec (przód) | SHIMANO Deore BR-MT410, hydrauliczna, tarcza 180 mm |
| Hamulec (tył) | SHIMANO Deore BR-MT410, hydrauliczna, tarcza 160 mm |
| Obręcze | CRUSSIS 27,5", dwuścienny, 25mm |
| Piasty | TARCZA CRUSSIS, z łożyskami przemysłowymi, łożysko wieńca, 32D |
| Opony | SCHWALBE Smart Sam 27,5 x 2,35 |
| Rozmiar koła | 27,5" |
| Kierownica | CRUSSIS Al, 720 mm |
| Wspornik | CRUSSIS AL 60 mm, kąt 7° |
| Stery | Semi 1 1/8" |
| Chwyty | CRUSSIS, silikonowe, ergonomiczny kształt |
| Siodełko | SELLE ROYAL |
| Zacisk | CRUSSIS z RU Al, czarny 34,9 |
| Sztyca | CRUSSIS z zamkiem 30,4/350 lub 400 mm |
| Materiał ramy | Alu 6061 |
| Moc silnika | 250W |
| Producent silnika | BAFANG |
| Nośność | 120 kg |
| Informacje o bezpieczeństwie | CE, WEEE |














